В наши дни сложно удивить автолюбителя быстрым и мощным четырехдверным седаном. Начиная от многочисленных предложений вполне обычных машин мощностью около 300 л.с. и заканчивая серийными монстрами вроде Cadillac CTS-V и…
Автор: Theran
Закат империи. История 1981-83 Imperial от Chrysler
В 1975 году выпуск автомобилей под маркой Imperial был прекращен из-за падения спроса на подобные машины в сочетании с тяжелым финансовым положением всей корпорации Chrysler. Содержать отдельный бренд, производящий всего…
Все демоны Dodge: компактный Dart Demon (1971-72), концепт Demon (2007) и самый быстрый Challenger SRT Demon (2018)
Из всей «Большой тройки» Детройта именно Chrysler — самая изобретательная компания. И маркетологам Dodge стоит отдать должное за смелость трижды представлять машины с названием Demon. Сегодня это абсолютно заслуживающий своё…
Откуда столько агрессии и что случилось с дизайном семейных седанов?
Кажется, мы пропустили начало инопланетного вторжения. Злобные пришельцы не спустились с небес, а вышли с конвейеров Toyota, Honda, Skoda и еще нескольких ранее вполне безобидных марок. Посмотрите. Слева — Chevrolet…
Американские родственники Ascona и Espero: история Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunbird/Sunfire и других GM J-body (1981-2005)
История платформы J-body началась в 70-е годы, когда GM решили оптимизировать производство компактных машин своими подразделениями во всем мире. Дело в том, что в США четыре легковых марки собирали свои…
Дискотека 90-х: свежий концепт Jeep Grand One на основе автомобиля 1993 года
Это не первоапрельская шутка. «Черпать из наследия марки» — идея, которая за последние 20 лет уже изрядно приелась энтузиастам, хоть и порождает массу интересных серийных машин от VW Beetle до…
«Rolling Coal». Чёрный дым дизельной контркультуры Америки
Написав про дизельные Camaro и Charger, я и ожидал поток комментариев. Но настолько многие писали про «ужасный чёрный дым», что придется отдельной статьей развеивать (хе-хе, каламбурчик) мысли про, якобы, ущербные…
Дизельные мускулы Duramax Camaro SS 6.6 и Dodge Charger с Cummins 5.9
Хозяин мастерской One of Won Customs Нэйтан Мюллер из Миннесоты некогда собрал себе Cadillac Deville 1960 года с дизельным мотором производства Cummins. Ему пришлось продать эту машину, но, когда в…
Вторая жизнь марки Stutz. Неоклассика или китч? (1968-95)
В журнале Esquire за декабрь 1963 года вышла статья с эскизами бывшего шеф-дизайнера Chrysler Вирджила Экснера, провокационно представляющая якобы «новые модели Mercer, Duesenberg, Stutz и Packard» — легендарных американских марок…
Первая жизнь марки Stutz. Классический период и спортивные успехи (1911-35)
После нескольких попыток постройки автомобилей в родном Огайо, молодой инженер Гарри Клэйтон Штутц переехал в Индианаполис в 1903 году, где его талант оценили по достоинству. Он часто менял компании и…