Хозяин мастерской One of Won Customs Нэйтан Мюллер из Миннесоты некогда собрал себе Cadillac Deville 1960 года с дизельным мотором производства Cummins. Ему пришлось продать эту машину, но, когда в…
Uncategorized
Вторая жизнь марки Stutz. Неоклассика или китч? (1968-95)
В журнале Esquire за декабрь 1963 года вышла статья с эскизами бывшего шеф-дизайнера Chrysler Вирджила Экснера, провокационно представляющая якобы «новые модели Mercer, Duesenberg, Stutz и Packard» — легендарных американских марок…
Первая жизнь марки Stutz. Классический период и спортивные успехи (1911-35)
После нескольких попыток постройки автомобилей в родном Огайо, молодой инженер Гарри Клэйтон Штутц переехал в Индианаполис в 1903 году, где его талант оценили по достоинству. Он часто менял компании и…
Как работают типичные авторазборки в США
Однажды, в 2009 году, я тоже попал на очень похожую разборку возле штаб-квартиры Shelby под Лас-Вегасом, где мне пытались продать ездящий Lincoln Continental Mark V Cartier Edition за $500. Но,…
Полная история суперкаров Vector. Часть 2: WX-3, M12 и SRV8 (1993-1999)
Второе поколение Vector было разработано в 1992 году и представлено на автосалоне в Женеве годом позже. Концепт-кары Avtech WX-3 (купе) и WX-3R (родстер) продолжали развивать дизайнерскую и технологическую концепцию предыдущих…
Полная история суперкаров Vector. Часть 1: W2 и W8 (1972-1992)
Как известно, почти весь легковой автопром США поделен между «Большой Тройкой». Но в столь фанатично любящей машины стране всегда есть энтузиасты с мечтой о собственной автомобильной компании. В бесконечном списке…
Самый забытый Yenko. История Stinger Vega (1971-73)
Из всех машин, созданных под маркой Yenko, только одна серийная разработка не завоевала культового статуса. Впрочем, в сравнении с их «заряженными» Camaro, Chevelle, Nova и даже Corvair, фактический итог программы…
Месяц негритянской истории. Patterson-Greenfield — единственный черный автопроизводитель в США
В американской автопромышленности были и есть черные на высоких постах, например Эд Уилбурн в GM и Ральф Гиллс в Chrysler. Но за всю историю и среди буквально тысяч независимых компаний,…
Пионеры стретчей Lehmann-Peterson и их Lincoln Continental Executive Limousine (1963-70)
Сейчас это может показаться странным, но было время, когда привычных ныне «стретч»-лимузинов с центральной вставкой, обычно арендуемых для торжественных случаев, вообще не существовало. Утилитарные многодверные лимузины применялись с начала 1920…
«Соплатформенники». Мыльная опера про 101 автомобильного близнеца (и даже больше)
В самой идее бэдж-инжиниринга нет ничего постыдного, только сухой расчет. У пуристов-энтузиастов «пострадавшей» марки имеется резкое собственное мнение, но обычные покупатели голосуют монетой. Автомобильная промышленность, в первую очередь, это бизнес,…